
785 est un pneu de travailler dur pour sur et hors usage routier.
Spécialement conçu pour ceux qui travaillent dans la campagne, 785 combine la traction dans des conditions boueuses avec un indice de vitesse de 180 km / h pour la route.
Pneu pour essieu directeur avec augmentation de la capacité de charge et diminution de la consommation de carburant en application longue distance
- Jusqu’à 7 % de capacité de charge en plus
- Diminution de la consommation de carburant grâce à une faible résistance au roulement
- Potentiel kilométrique élevé et usure uniforme
- Excellentes performances en tenue de route et freinage sur route mouillée
- Faible niveau sonore

Le concentré d’ultra haute performance destiné aux grandes routières, monospaces, berlines puissantes et compactes.
Alliance du confort, silence et tenue de route irréprochable, ce pneu vous étonnera par sa polyvalence et son kilométrage élevé.
Ses caractéristiques techniques en font un pneu à faible résistance au roulement ce qui permet de réduire la consommation de carburant et donc les émissions de CO2.
Un pneu radial multiposition supérieur conçu pour être installé sur tous les essieux à toutes les positions, un pneu radial entièrement ceinturé d’acier au profil surbaissé conçu spécialement pour un usage rigoureux sur route.
Jusqu’à 35% de kilométrage en plus par rapport à son prédécesseur*. Le KMAX D offre un important potentiel kilométrique, de très bonnes performances en traction et un faible niveau sonore grâce à :
- une optimisation de la distribution de la pression
- des ponts de liaison entre les pavés pour améliorer la résistance de la bande de roulement
- l’optimisation de la géométrie des blocs, et un volume de gomme plus important que ses prédécesseurs.
- Le KMAX D possède les marquages M+S et 3PMSF, qui garantissent ses performances en conditions hivernales.

L ’OPEN COUNTRY HT est tout particulièrement destiné aux 4×4 de dernière génération. Ses atouts principaux sont sa grande résistance à l’usure, son confort et son silence. Sa sculpture à forte lamellisation et son orientation M+S vous permettent des passages efficaces en tout terrain si le coeur vous en dit.
Le RT-4A est spécialement conçu pour les applications exigeant une très bonne capacité de traction. Le RT-4A est un pneu de niveau 150 non directionnel pour les chantiers à cycles longs.
Pneu polyvalent de niveau 100 pour grues mobiles
Ce pneu radial est destiné à usage prolongé et représente un bon investissement car il offre une traction latérale exceptionnelle et une conduite plus souple. Ses rainures d’épaulement ouvertes offrent des propriétés d’auto-nettoyage exceptionnelles.
Pneu mixte moteur. Kilométrage élevé et amélioration de la traction en utilisation sur route et tout-terrain
- Meilleur potentiel kilométrique
- Excellentes performances en traction et freinage sur une grande variété de surface
- Très bonne résistance aux agressions
- Autonettoyage et diminution de la rétention des cailloux
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